বর্তমান দৈনিক ভাতা বা ডি/এ নির্ধারণ পূর্বে মুল বেতন অনুসারে শ্রেণী নির্ধারিত হত এখন গ্রেড অনুসারে ক্যাটাগরি নির্ধারিত হবে– পূর্বে বেতন গ্রেডের ধাপ অনুযায়ী ডিএ নির্ধারিত হতো, সংশোধিত প্রজ্ঞাপন অনুযায়ী বেতন গ্রেড অনুযায়ী নির্ধারিত হবে।তবে এক্ষেত্রে বেতন গ্রেড বলতে টাইম স্কেল/সিলেকশন গ্রেড/ উচ্চতর গ্রেড প্রাপ্তিজনিত গ্রেড নয়, Substantive বা প্রকৃত যে গ্রেডের কর্মচারী সে গ্রেডকে বুঝানো হয়েছে। পূর্বের থেকে ডি/এ নির্ধারণ অনেক সহজ হল। সর্বনিম্ন ডিএ ৪০০ টাকা নির্ধারণ করা হয়েছে এবং নতুন ব্যয় বহুল অঞ্চলগুলো ৩০% অতিরিক্ত হারের আওতায় আনা হয়েছে।

বাস ভাড়া কি পাওয়া যাবে না? না। এখানে একক ভাড়া বাতিল করা হয়েছে। প্রতি কি:মি: দূরত্বের জন্য সর্বনিম্ন ৬ টাকা করা হয়েছে। ৩০০ কি:মি: বাস/ লঞ্চ/ সড়ক/ স্টিমার যে পথ বা মাধ্যমই ব্যবহারের করেন না কেন আপনি কি:মি: হারে ভাড়া পাবেন অর্থাৎ ৩০০*৬ = ১৮০০ টাকা। ১১-২০ পর্যন্ত অর্থাৎ ৩য় ও ৪র্থ শ্রেণীর কর্মচারী হিসেবে ১৯৯ কি:মি: পর্যন্ত ভ্রমণের জন্য বাস ভাড়া/রেল ভাড়া বাবদ খরচ পাবেন ১৯৯*৮ = ১৫৯২ টাকা পাবেন। একইভাবে ১০ কি:মি: ভ্রমণের জন্য ১০*৮ = ৮০ টাকা পাবেন। অন্যদিকে যদি আপনি ট্রেন বা বাসে ৫০০ কি:মি: ভ্রমণ করেন তা রিক্সা, বাস বা সিএনজি যে কোন মাধ্যমে তবে ৫০০*৬ = ৩০০০ টাকা পাবেন। একজন কর্মকর্তা (৬ষ্ঠ হতে ১০ গ্রেড) ৫০০ কি: মি: যে কোন মাধ্যমে ভ্রমণের জন্য ৫০০*১২ = ৬০০০ টাকা পাবেন। পূর্বে ১.৫০ হতে ৩.৭৫ টাকা ভ্রমণের মাইলেজ এর চেয়ে এটি অধিক সুবিধাজনক।

বদলিজনিত ভ্রমণের হার কিভাবে নির্ধারিত হবে? এখানেও আপনি প্রতি কিমি: হারে ভাতা প্রাপ্য হইবেন। যদি আপনি বদলি জনিত কারণে ১৮০ কি: মি: অতিক্রম করেন এবং মালামাল আনয়ন করেন তবে ব্যয় কিভাবে? আপনি যদি পরিবার সহ স্থানান্তর হউন তবে ১৮০ কি:মি: হারে সর্বোচ্চ ৪টি ভাতা পাবেন। ১৮০*৮*৪ =  ৫৭৬০ টাকা বাস বা অন্যান্য যে কোন মাধ্যমের জন্য ভাড়া পাবেন। একা আসলে ১৮০*৮*১ = ১৪৪০ টাকা পাবেন। পরিবারের ক্ষেত্রে মালামাল প্যাকিং এর জন্য ১৭-২০ গ্রেডের জন্য ৬০০ টাকা এবং একাকী হলে ৫০০ টাকা প্রাপ্য হবেন। যা পূর্বে সর্বনিম্ন ৪০০ টাকা নির্ধারিত ছিল। সপরিবারে ভ্রমণের ক্ষেত্রে সর্বনিম্ন ৬০০ টাকা এবং সর্বোচ্চ ৩০০০ টাকা প্যাকিং চার্জ বা নির্ধারিত খরচ পড়বে। এখানে একটু বৈষম্য হয়ে গিয়েছে এজন ১৭ থেকে ২০ গ্রেডের কর্মচারী নির্ধারিত ব্যয় অর্থাৎ প্যাকিং ও অন্যান্য ব্যয় বাবদ পাবেন ৬০০ টাকা অন্যদিকে কর্মকর্তাগণ ২৫০০-৩০০০ টাকা।

পরিবহন ব্যয় কি কর্মচারীদের পক্ষে? না। পরিবহন ব্যয় বাবদ প্রতি ১০০ কেজি এর জন্য ২ টাকা নির্ধারিত ছিল এবং প্রতি কি:মি: হারে যা খুবই কম ছিল। বর্তমানে ১৭-২০ গ্রেডের কর্মচারী ১৮০ কি:মি: যে কোন মাধ্যমে মালামাল পরিবহনের জন্য ৮ টাকা হার পাবেন অর্থাৎ ১৮০*৮ = ১৪৪০ টাকা অন্যদিকে একজন কর্মকর্তা যে কোন মাধ্যমে মালামাল পরিবহনের জন্য ১৮০*৫০ = ৯০০০ টাকা পাবেন। যদি ৬ষ্ঠ থেকে ১০ গ্রেড ধরি তবুও ১৮০*৪৫ = ৮১০০ টাকা পাবে। এখানে কর্মচারী ও কর্মকর্তা খুব বেশি পার্থক্য হয়ে গিয়েছে। এতে কর্মকর্তাগণই লাভবান হয়েছে।

সরকারি কর্মচারীর বদলিজনিত ভ্রমণ ভাতা ব্যাপক পরিবর্তন আনা হয়েছে  / নির্ধারিত পরিমান টাকা (Fixed Rate) 2022 । ভ্রমণ ভাতা ও বদলি জনিত ভ্রমণ ভাতা

একজন ক্যাটিগরি-১ এর কর্মচারী ঢাকা হতে রংপুর যাবেন। উক্ত কর্মচারী বিমানযােগে ঢাকা হতে সৈয়দপুর এবং বাসযােগে সৈয়দপুর হতে রংপুর ভ্রমণ করতে পারেন। এক্ষেত্রে বিমানযােগে সৈয়দপুর হয়ে ভ্রমণ করলেও তিনি ঢাকা হতে রংপুর সড়ক পথে দূরত্ব x ৩০ টাকা (প্রতি কি.মি) হারে ভ্রমণ ভাতা প্রাপ্য হবেন। তবে বিমান ব্যতীত ভ্রমণের ক্ষেত্রে প্রতি কি.মি. ১৮/- টাকা হারে ভ্রমণ ভাতা প্রাপ্য হবেন।

ভ্রমণ ভাতা ও বদলি জনিত ভ্রমণ ভাতা

শিরোনাম: বদলিজনিত ভ্রমণের ক্ষেত্রে সরকারি কর্মচারীগণ নিজের জন্য প্রাপ্য ক্যাটিগরির ০১(এক)টি ভ্রমণ ভাতা এবং পরিবারের প্রত্যেক সহগামী সদস্যের জন্য ০১টি করে ভ্রমণ ভাতা (স্ত্রীসহ সর্বোচ্চ তিনজন) অর্থাৎ সর্বোচ্চ ০৪(চার)টি ভ্রমণ ভাতা প্রাপ্য হবেন। সরকারি কর্মচারীগণ বদলির সময় নিজস্ব মালামাল (Personal Effect) পরিবহনের জন্য উপরোক্ত নির্ধারিত হারে পরিবহন খরচ প্রাপ্য হবেন।

একনজড়ে সরকারি কর্মচারীতে ভ্রমণ বিধিতে পরিবর্তন গুলো দেখা যাক

  1. বাস/রেল/ স্টিমারের জন্য আলাদা হার থাকছে না।
  2. রিক্সা বা সিএনজি যে মাধ্যমেই ভ্রমণ করা হোক না কেন একই মাইলেজ রেট প্রযোজ্য হইবে।
  3. ডি/এ নির্ধারিণের ক্ষেত্রে মূল বেতন নয়, গ্রডে বিবেচ্য বিষয়।
  4. বিমানের জন্য ২০% প্রযোজ্য নয়। গন্তব্য স্থল পর্যন্ত বাসে গেলেও বিমানের রেট প্রযোজ্য হইবে।
  5. প্রতি ১০০ কেজি জন্য ২ টাকা রেট বাতিল করে প্রতি কি:মি: জন্য রেট ধার্য করা হয়েছে।
  6. বদলিজনিত ভ্রমণের জন্য সর্বোচ্চ ৫টি টিকিট বাতিল করে মাইলেজ হিসেবে সর্বোচ্চ ৪ ভাড়া প্রাপ্যতা নির্ধারণ করা হয়েছে। প্যাকিং চার্জ শব্দটি বাদ দিয়ে নির্ধারিত পরিমাণ বা ফিক্সড এমাউন্ট করা হয়েছে। প্রতি কি:মি: মালামাল পরিবহনের হার নির্ধারণ করা হয়েছে তা সে যে মাধ্যমেই মালামাল পরিবহন করেন না কেন।
  7. গ্রেড বলতে প্রকৃত গ্রেডকে বুঝানো হয়েছে সিলেকশন গ্রেড বা টাইমস্কেল বা উচ্চতর গ্রেড পেয়ে যে গ্রেড সেটি নয়।
  8. পাহাড়ি পথে যাতায়াতের জন্য সাধারণ হারের দ্বিগুন রেট বাতিল করা হয়েছে।
  9. বাস ভাড়ার দ্বিগুন, সিএনজি একগুন, নৌপথে ১.৮ গুন এগুলো সবই বাতিল করে কি:মি: ও গ্রেড অনুসারে ভাড়া নির্ধারণ করা হয়েছে।
  10. যাত্রা পথে ও ফিরতি পথে অর্ধ ডিএ হার প্রযোজ্য থাকবে এবং অন্যান্য বিধি প্রযোজ্য থাকবে।

ভ্রমণের ক্ষেত্রে যাত্রা পথের জন্য কি ১/২ বা অর্ধ ডি/এ পাওয়া যাবে না?

অবশ্যই পাওয়া যাবে। – নতুন ভ্রমণ ভাতা প্রজ্ঞাপনে এ সম্পর্কে কিছু বলা নাই। তবে এটুকু বলা আছে এ প্রজ্ঞাপন জারির পরিপ্রেক্ষিতে ইত:পূর্বে জারীকৃত এতসংক্রান্ত অন্যান্য আদেশসমূহ অনুরূপভাবে পরিবর্তিত /সংশোধিত হয়েছে বলে গণ্য হবে। মোট কথা ৩ দিনের ট্যূর হলে একদিন অবস্থান হলে আপনি অর্ধ+১+অর্ধ হারে ডিএ প্রাপ্য হবেন।

প্রশ্নোত্তর পর্ব-

প্রশ্ন: ভ্রমণ ভাতা বিধি ২০২২ অনুযায়ী প্রতি কিমি কত হবে?

উত্তর: গ্রেড অনুসারে ক্যাটাগরি দেখুন। ১৭-২০ গ্রেড ২০০ কি:মি: এর নিচের জন্য ৮ টাকা। ৬ষ্ঠ থেকে ১০ম গ্রেড ১৫ টাকা।

প্রশ্ন: ট্রেনিং এর জন্য পূর্ণ হার, ৩/৪ হার, অর্ধ হার ডিএ কি প্রযোজ্য থাকবে?

উত্তর: অবশ্যই প্রযোজ্য থাকবে।

প্রশ্ন: ভ্রমণ বিলে কি মাইলেজ এবং কিছু বাস দেখাতে হবে?

উত্তর: না। মিক্সডভাবে বাস এবং মাইলেজ দেখানো যাবে না। এখন সবই কি:মি: এর ভিত্তিতে নির্ধারিত হবে।

প্রশ্ন: কর্মচারীদের বিল কি এতে বেশি আসে?

উত্তর: হ্যাঁ। কিছুটা হলেও বেশি আসে।

নতুন ভ্রমণ ভাতা বিধি সুবিধা -অসুবিধা ২০২৪: ডাউনলোড

ভ্রমণ বিল দাখিলের নিয়ম ২০২৪ । নন-গেজেটেড কর্মচারীদের টিএ/ডিএ বিল সাবমিট করবেন?