সরকারি চাকরিজীবীদের টিএ/ডিএ ভাতা নির্ধারণ: গ্রেডভিত্তিক হার, ভ্রমণ খরচ ও বদলির হিসাব জানুন

সরকারি কর্মকর্তা-কর্মচারীদের দাপ্তরিক সফর, প্রশিক্ষণ, পরিদর্শন কিংবা বদলিজনিত স্থানান্তরের ক্ষেত্রে ভ্রমণ ভাতা (টিএ) ও দৈনিক ভাতা (ডিএ) কীভাবে হিসাব করা হবে, তা নিয়ে অনেকেরই প্রশ্ন রয়েছে। কর্মচারীর বেতন গ্রেড, ভ্রমণের দূরত্ব, সফরের সময়কাল এবং যাতায়াতের ধরন অনুযায়ী এসব ভাতার হিসাব পরিবর্তিত হতে পারে। এ কারণে সঠিক নিয়ম জানা এবং প্রযোজ্য সরকারি আদেশ অনুসরণ করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।

২০২২ সালের ১৪ জুলাই অর্থ বিভাগের একটি প্রজ্ঞাপনকে ভিত্তি করে তৈরি টিএ/ডিএ ক্যালকুলেটরে সরকারি কর্মচারীদের সাধারণ ভ্রমণ এবং বদলিজনিত ভ্রমণের হিসাব করার পৃথক ব্যবস্থা রয়েছে। এতে গ্রেডভিত্তিক দৈনিক ভাতা, দূরত্ব অনুসারে ভ্রমণ ভাতা এবং মালামাল পরিবহনের সম্ভাব্য খরচ নির্ণয়ের সুবিধা রাখা হয়েছে। ক্যালকুলেটরের শিরোনামে উল্লেখ করা হয়েছে, সংশ্লিষ্ট প্রজ্ঞাপনটি ২০২২ সালের ১ অক্টোবর থেকে কার্যকর।

তবে ক্যালকুলেটরে প্রদর্শিত হার ও হিসাবের সূত্রকে সরাসরি বর্তমান সরকারি বিধানের চূড়ান্ত প্রমাণ হিসেবে বিবেচনা করা উচিত নয়। নথিতে কিছু হার একাধিক সূত্রের সঙ্গে মিলিয়ে সংশোধন করা হয়েছে বলে উল্লেখ রয়েছে। তাই বাস্তবে বিল দাখিলের আগে মূল প্রজ্ঞাপন, পরবর্তী সংশোধনী এবং সংশ্লিষ্ট হিসাবরক্ষণ কর্তৃপক্ষের নির্দেশনা যাচাই করা জরুরি।

টিএ ও ডিএ কী এবং কেন গুরুত্বপূর্ণ?

টিএ বা ট্রাভেল অ্যালাউন্স হলো প্রযোজ্য বিধি অনুযায়ী দাপ্তরিক ভ্রমণের জন্য নির্ধারিত ভাতা। অন্যদিকে, ডিএ বা ডেইলি অ্যালাউন্স হলো সফরকালে দৈনিক ব্যয় নির্বাহের জন্য নির্ধারিত ভাতা।

দাপ্তরিক সফরে একজন সরকারি কর্মচারীর কত টাকা ভাতা প্রাপ্য হবে, তা নির্ধারণের ক্ষেত্রে কয়েকটি বিষয় গুরুত্বপূর্ণ। যেমন—কর্মচারীর বেতন গ্রেড, ভ্রমণের দূরত্ব, একমুখী নাকি উভয়মুখী যাত্রা, সফরের দিনসংখ্যা, যাতায়াতের মাধ্যম এবং সরকারি ব্যবস্থাপনায় থাকা-খাওয়ার সুবিধা রয়েছে কি না।

আপলোড করা ক্যালকুলেটরে তিন ধরনের হিসাবের বিকল্প রাখা হয়েছে: টিএ ও ডিএ উভয়, শুধু টিএ এবং শুধু ডিএ। ফলে প্রয়োজন অনুযায়ী ভাতার পৃথক হিসাব তৈরি করা যায়।

গ্রেড অনুযায়ী দৈনিক ভাতার হার কত?

ক্যালকুলেটরের ভেতরে সরকারি চাকরির গ্রেড ১ থেকে ২০ পর্যন্ত দৈনিক ভাতার পৃথক হার সংরক্ষিত রয়েছে। গ্রেডভিত্তিক হারগুলো হলো:

এই পরিমাণগুলো ক্যালকুলেটরে ব্যবহৃত হার। এগুলোকে যাচাইকৃত বর্তমান সরকারি হার হিসেবে নিশ্চিত করা যাচ্ছে না। প্রকৃত প্রাপ্যতা নির্ধারণের জন্য সংশ্লিষ্ট সরকারি আদেশ ও প্রযোজ্য শর্ত অনুসরণ করতে হবে।

দূরত্ব অনুযায়ী ভ্রমণ ভাতার হিসাব

টিএ/ডিএ ক্যালকুলেটরে ভ্রমণ ভাতার হার নির্ধারণের জন্য কর্মচারীর গ্রেডকে চারটি ক্যাটাগরিতে ভাগ করা হয়েছে। গ্রেড ১–৫ ক্যাটাগরি-১, গ্রেড ৬–১০ ক্যাটাগরি-২, গ্রেড ১১–১৬ ক্যাটাগরি-৩ এবং গ্রেড ১৭–২০ ক্যাটাগরি-৪ হিসেবে দেখানো হয়েছে।

ক্যালকুলেটরে ব্যবহৃত দূরত্বভিত্তিক হার নিচে তুলে ধরা হলো।

এখানে লক্ষণীয়, ক্যাটাগরি-২, ৩ ও ৪-এর ক্ষেত্রে ২০০ কিলোমিটারের সীমা অতিক্রম করা বা তার কম দূরত্বে ভ্রমণের ওপর হার পরিবর্তিত হয়। ক্যালকুলেটরে বিমানযোগে ভ্রমণের বিকল্পটি শুধু ক্যাটাগরি-১-এর জন্য রাখা হয়েছে।

দৈনিক ভাতার হিসাব কীভাবে করা হয়?

সফরের শুরু ও শেষের তারিখ নির্বাচন করে ক্যালকুলেটর মোট দিনসংখ্যা নির্ধারণ করে। এরপর নির্বাচিত গ্রেডের দৈনিক ভাতা এবং অন্যান্য প্রযোজ্য শর্তের ভিত্তিতে হিসাব তৈরি হয়।

উদাহরণ হিসেবে, ক্যালকুলেটরে দৈনিক ভাতার হার ৮৭৫ টাকা ধরা হলে এবং তিন দিনের সফরে যাত্রার দিন ও ফেরার দিন অর্ধহারে হিসাব করার বিকল্প চালু থাকলে সম্ভাব্য হিসাব হবে:

• প্রথম দিন: ৪৩৭.৫০ টাকা

• দ্বিতীয় দিন: ৮৭৫ টাকা

• তৃতীয় দিন: ৪৩৭.৫০ টাকা

• মোট: ১,৭৫০ টাকা

এটি শুধু ক্যালকুলেটরের হিসাবপদ্ধতি বোঝানোর উদাহরণ। নথিতে বলা হয়েছে, যাত্রা ও ফেরার দিনে অর্ধহারে ডিএর বিষয়টি পূর্ববর্তী বিধি বা প্রচলিত পদ্ধতি অনুসারে বিবেচনা করা হয়েছে; ২০২২ সালের উল্লিখিত প্রজ্ঞাপনে বিষয়টি আলাদাভাবে উল্লেখ করা হয়নি। তাই বাস্তব বিলের ক্ষেত্রে সংশ্লিষ্ট হিসাবরক্ষণ অফিসের ব্যাখ্যা নিশ্চিত করা প্রয়োজন।

ব্যয়বহুল স্থানে সফরের ক্ষেত্রে অতিরিক্ত অর্থ

ক্যালকুলেটরে গন্তব্যকে ব্যয়বহুল স্থান হিসেবে চিহ্নিত করার ব্যবস্থা রয়েছে। এই বিকল্প চালু করলে মূল দৈনিক ভাতার সঙ্গে অতিরিক্ত ৩০ শতাংশ যোগ করে হিসাব করা হয়।

উদাহরণ হিসেবে, দৈনিক ভাতার মূল হার ৮৭৫ টাকা হলে ৩০ শতাংশ অতিরিক্ত অর্থ দাঁড়ায় ২৬২.৫০ টাকা। সে হিসাবে সমন্বিত দৈনিক হার হবে ১,১৩৭.৫০ টাকা।

তবে কোনো স্থানকে ব্যয়বহুল হিসেবে বিবেচনা করা যাবে কি না, তা সংশ্লিষ্ট সরকারি বিধি ও অনুমোদনের ওপর নির্ভর করবে। ক্যালকুলেটরে ঢাকা, নারায়ণগঞ্জ, চট্টগ্রাম, সিলেটসহ কিছু স্থানকে এই শ্রেণিতে রাখা হয়েছে। কেবল ক্যালকুলেটরের তালিকায় থাকা মানেই বর্তমান সরকারি বিধিতে ওই স্থান ও হারের প্রযোজ্যতা নিশ্চিত হওয়া নয়।

সরকারি গাড়ি বা থাকা-খাওয়ার সুবিধা থাকলে ভাতা

টিএ/ডিএ হিসাবের সময় সরকারি গাড়ি ব্যবহার এবং সরকারি ব্যবস্থাপনায় থাকা-খাওয়ার সুবিধা রয়েছে কি না, সেটিও বিবেচনায় নিতে হয়।

ক্যালকুলেটরে সরকারি গাড়িতে ভ্রমণের ক্ষেত্রে ভ্রমণ ভাতা প্রাপ্য নয় বলে হিসাব দেখানোর ব্যবস্থা রয়েছে। একইভাবে, সরকারি ব্যবস্থাপনায় থাকা-খাওয়ার সুবিধা থাকলে দৈনিক ভাতা শূন্য হিসেবে গণনা করা হয়।

এ ধরনের ক্ষেত্রে সংশ্লিষ্ট কর্মকর্তা-কর্মচারীর জন্য প্রযোজ্য বিধি ও ব্যতিক্রমগুলো যাচাই করে বিল প্রস্তুত করা উচিত। বিশেষ করে বদলির সময় পরিবারের সদস্যদের ভ্রমণ এবং পরিবহন খরচের হিসাব আলাদাভাবে বিবেচনা করতে হতে পারে।

বদলির সময় ভ্রমণ ভাতা ও মালামাল পরিবহন খরচ

সাধারণ দাপ্তরিক সফরের বাইরে বদলিজনিত ভ্রমণের হিসাব করার জন্যও ক্যালকুলেটরে পৃথক ব্যবস্থা রয়েছে। এতে পরিবারের সর্বোচ্চ তিনজন সহগামী সদস্য নির্বাচন করা যায়। অর্থাৎ, কর্মচারীসহ সর্বোচ্চ চারজনের ভ্রমণ ভাতার হিসাব করার ব্যবস্থা রয়েছে।

এ ছাড়া বদলির সময় মালামাল পরিবহনের জন্য ক্যাটাগরিভিত্তিক নির্ধারিত অর্থ ও প্রতি কিলোমিটারের হার ব্যবহার করা হয়েছে।

এগুলোও ক্যালকুলেটরের ভেতরে সংরক্ষিত হার, বর্তমান সরকারি হারের স্বাধীন যাচাই নয়।

ক্যালকুলেটরে মালামাল পরিবহনের খরচ নির্ণয়ের সূত্র হলো:

মালামাল পরিবহন খরচ = নির্ধারিত অর্থ + (দূরত্ব × প্রতি কিলোমিটারের হার)।

উদাহরণ হিসেবে, ক্যাটাগরি-২-এর ক্ষেত্রে ১০০ কিলোমিটার দূরত্বে একাকী বদলির হিসাব করলে ক্যালকুলেটরের সূত্র অনুসারে খরচ দাঁড়ায় ১,২০০ + (১০০ × ৪৫) = ৫,৭০০ টাকা। এটি একটি গাণিতিক উদাহরণমাত্র; বাস্তবে দাবি করা যাবে এমন অর্থ সংশ্লিষ্ট বিধি ও অনুমোদনের ওপর নির্ভর করবে।

আইবাস++-এ বিল দাখিলের আগে সতর্কতা

টিএ/ডিএ বিল তৈরি করার সময় কয়েকটি বিষয় বিশেষভাবে খেয়াল রাখা প্রয়োজন।

প্রথমত, সফরের উদ্দেশ্য, তারিখ, গন্তব্য ও দূরত্বের তথ্য সঠিকভাবে দিতে হবে। ক্যালকুলেটরে স্বয়ংক্রিয়ভাবে নির্ধারিত দূরত্ব আনুমানিক হতে পারে। দ্বিতীয়ত, নথিতে ট্যুর ডায়েরি নিয়ন্ত্রণকারী কর্তৃপক্ষের অনুমোদিত হওয়ার কথা উল্লেখ রয়েছে। তৃতীয়ত, নিয়মিত কর্মস্থলে যাতায়াতকে দাপ্তরিক সফর হিসেবে গণ্য করা যাবে না বলে ক্যালকুলেটরে সতর্ক করা হয়েছে।

এ ছাড়া, টিএ ও ডিএ একসঙ্গে প্রাপ্য কি না কিংবা যাত্রা ও ফেরার দিনের অর্ধহারের নিয়ম কীভাবে প্রয়োগ হবে—এ ধরনের বিষয়ে সংশয় থাকলে সংশ্লিষ্ট হিসাবরক্ষণ অফিসের নির্দেশনা নেওয়া উচিত।

টিএ/ডিএ ক্যালকুলেটর কেন কাজে লাগতে পারে?

ক্যালকুলেটরটিতে কর্মচারীর নাম, পদবি, অফিস, গ্রেড, ভ্রমণের উদ্দেশ্য, যাত্রাস্থল, গন্তব্য, দূরত্ব ও সময়কাল দেওয়ার পর হিসাবের বিবরণী তৈরি করা যায়। সেখানে ভ্রমণ ভাতা, দৈনিক ভাতা এবং বদলিজনিত মালামাল পরিবহন খরচ পৃথকভাবে দেখানো হয়। প্রয়োজন হলে তৈরি করা বিবরণী প্রিন্টও করা যায়।

এ কারণে এটি প্রাথমিক হিসাব তৈরি, সম্ভাব্য ভাতার পরিমাণ বোঝা এবং বিলের বিভিন্ন খাত যাচাই করার সহায়ক উপকরণ হতে পারে। তবে ক্যালকুলেটরে হিসাব তৈরি হওয়া মানেই সেই অর্থ সরকারি বিধি অনুযায়ী অনুমোদিত বা প্রাপ্য—এমন নয়।

শেষ কথা

সরকারি কর্মকর্তা-কর্মচারীদের টিএ/ডিএ ভাতা নির্ধারণে বেতন গ্রেডের পাশাপাশি সফরের দূরত্ব, দিনসংখ্যা, যাতায়াতের মাধ্যম, সরকারি গাড়ি ও থাকা-খাওয়ার সুবিধা এবং বদলিজনিত পরিবহন খরচের বিষয়গুলো গুরুত্বপূর্ণ। ২০২২ সালের প্রজ্ঞাপনকে ভিত্তি করে তৈরি এই ক্যালকুলেটর এসব হিসাব বুঝতে সহায়তা করতে পারে।

Click Now: টিএ_ডিএ ক্যালকুলেটর – ২০২২ নীতিমালা